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集裝袋和吊帶在連接的時候，以后很多種形式，其連接方式也比較特殊的，那么，連接的過程是什么呢？集裝袋廠家分析詳情如下：

吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。

對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。

一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，集裝袋報價，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

凡能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，噸袋，集裝袋整體也不會有問題。

集裝袋產(chǎn)品應用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。

目前，集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。

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噸袋是現(xiàn)在工業(yè)上經(jīng)常用到的包裝容器，它是由化學纖維材料紡織而成，它的強度高，具有很好的防潮，防塵，牢固等特點，常用在工業(yè)生產(chǎn)中種類散狀物料的包裝上使用。

噸袋在設計時主要的是考慮噸袋的容量、承載力和其所能承裝物品的數(shù)量，同時噸袋、噸包、集裝袋在設計時同時還需將其運輸?shù)木嚯x以及次數(shù)和運輸方式等問題考慮在內(nèi)，同時我國還有名為規(guī)定噸袋的強度，嚴格要求噸袋為底吊結構，噸袋的價格，同時其安全系數(shù)不得小于1:6的比例。

因此，小型噸袋，噸袋在使用過程中，不需要為噸袋的承受強度而擔心，可以更加大膽放心的工作。

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